टोयोटा ईसीयू फ्लैश रिप्रोग्रामिंग डीवीडी, ऑटोमोटिव डायग्नोस्टिक सॉफ्टवेयर
झूठी reprogramming प्रक्रिया के दौरान ECU (ECM / PCM) को स्थायी रूप से नुकसान पहुँचाना संभव है। आपको reprogramming के साथ आगे बढ़ने से पहले निम्न एहतियाती जानकारी को पढ़ना और समझना होगा।
नोट: यह एक प्रोग्रामिंग डीवीडी है, इसे allscanner IT3 के साथ मिलकर इस्तेमाल किया जाना चाहिए।
निम्नलिखित सावधानियों को समझकर आप ECU को नुकसान पहुँचाने के जोखिम को कम कर सकते हैं:
1. बैटरी पूरी तरह से चार्ज होनी चाहिए और अच्छी स्थिति में होनी चाहिए। बैट्री वॉल्टेज को 11.4 वॉल्ट्स से ऊपर नहीं जाना चाहिए और रिबॉर्सिंग प्रक्रिया को पूरा करने के लिए 16.0 वॉल्व को रिवाइज करें।
2. सभी बिजली के सामानों को बंद कर दिया जाना चाहिए और रिप्रोग्रामिंग प्रक्रिया (यानी ऑडियो सिस्टम, एयर कंडीशनिंग सिस्टम, इंटीरियर लाइटिंग, दिन के समय चलने वाली रोशनी, आदि) के दौरान बिजली के भार में काफी बदलाव नहीं करना चाहिए।
3. इंजन कम्पार्टमेंट हुड खुला होना चाहिए और हुड परिवेश के तापमान के तहत 158 .F से अधिक नहीं होना चाहिए
4. Scantool / J2534 इंटरफ़ेस केबल्स अच्छी स्थिति में होने चाहिए और रीप्रोग्रामिंग (TSB SS004-01, "ECU फ्लैश रिप्रोग्रामिंग एरर मैसेज" अधिक विवरण के लिए देखें) से पहले कनेक्शन को विद्युत रूप से ध्वनि होना चाहिए।
5. रिप्रोग्रामिंग प्रक्रिया के दौरान स्कैंटूल, जे 2534 इंटरफ़ेस या पीसी को डिस्कनेक्ट न करें; इस निर्देश को पूरा करने में असफलता ईसीयू के प्रति स्थायी नुकसान के रूप में होगी।
6. रिप्रोग्राम प्रक्रिया के दौरान पीसी को J2534 कैलिब्रेशन अपडेट विज़ार्ड सॉफ़्टवेयर को स्टैंडबाय या हाइबरनेशन मोड में जाने की अनुमति न दें; इस निर्देश का पालन करने में विफलता से ईसीयू को स्थायी नुकसान होगा।
7. कैलिब्रेशन अपडेट विज़ार्ड या स्कैनटूल सॉफ़्टवेयर द्वारा ऐसा करने के निर्देश के अलावा, रीप्रोग्रामिंग प्रक्रिया के दौरान इग्निशन स्विच को बंद न करें।
8. ईसीयू के लिए जिनके पास एक से अधिक सीपीयू को फिर से शुरू करने की आवश्यकता है, आपको वाहन को सेवा में वापस करने से पहले सभी सीपीयू को पूरा करना होगा।
9. इस प्रक्रिया के दौरान स्थिर बैटरी वोल्टेज सुनिश्चित करने के लिए, रीप्रोग्रामिंग ऑपरेशन शुरू करने से पहले बैटरी चार्जर को वाहन से जोड़ना स्वीकार्य है। चार्जर को "कम" चार्ज दर पर सेट किया जाना चाहिए और पूरे रीप्रोग्रामिंग प्रक्रिया के लिए वोल्टेज 11.4 वोल्ट से 16.0 वोल्ट की खिड़की के भीतर बनाए रखा जाना चाहिए।
10. इस ऑपरेशन के लिए पार्किंग ब्रेक सेट करें
उपर्युक्त सावधानियों के अलावा, आप जिस रीप्रोग्रामिंग की घटना को दोहरा रहे हैं, उससे संबंधित विशिष्ट टीएसबी को पढ़ना महत्वपूर्ण है। कुछ वाहनों को पुनर्संरचना प्रक्रिया के दौरान सामान को रोकने के लिए फ़्यूज़ को हटाने की आवश्यकता होती है। आपके द्वारा रीप्रोग्राम किए गए वाहन के लिए लागू TSB में विशिष्ट निर्देशों का पालन करने में विफलता से ECU को स्थायी नुकसान हो सकता है।
आरंभ करना देखें
भाषा: अंग्रेजी
सीडी की मात्रा: 1dvd
दिनांक: 12.2009