BENZ C6, , JLR, VAS, HONDA, TOYOTA, PIWIS, सुबारू के लिए ऑटो डायग्नोस्टिक टूल , जीएम, फोर्ड, माज़दा

बेंज सी6, जेएलआर, वीएएस, होंडा, टोयोटा, पीआईडब्ल्यूआईएस, सुबारू, जीएम, फोर्ड, माज़दा के लिए ऑल इन वन प्रोफेशनल ऑटो डायग्नोस्टिक टूल

सभी मूल सॉफ़्टवेयर इंस्टॉल किए जाएंगे
1. यदि आप HDD/SSD स्थापित सॉफ़्टवेयर का चयन करते हैं, तो आप इसे अपने लैपटॉप में डाल सकते हैं और फिर इसका उपयोग कर सकते हैं
पीसी की कॉन्फ़िगरेशन आवश्यकताएँ और उपयोग
1.1 कंप्यूटर हार्डवेयर आवश्यकताएँ: सीपीयू i5/i7; मेमोरी: 8 ग्राम.
1.2 उपयोग: पावर ऑन होने के बाद 4 विकल्प हैं, जिन्हें ऊपर और नीचे कीज़ द्वारा चुना जा सकता है, और फिर पुष्टि करने के लिए एंटर पर क्लिक करें।
2. यदि आप लैपटॉप में इंस्टॉल किए गए सॉफ़्टवेयर का चयन करते हैं, तो आप इसे प्राप्त होने पर सीधे उपयोग कर सकते हैं
 

टिप्पणी:
हार्ड ड्राइव एमबी स्टार सी6 डीओआईपी, जीएम टेक2विन और जीएम जीडीएस2, फोर्ड आईडीएस, माज़दा आईडीएस, टोयोटा टीआईएस, होंडा एचडीएस, वीडब्ल्यू वनडे, जेएलआर एसडीडी और पाथफाइंडर (विकल्प), सुबारू एसएसएम3, वीआईडीए, पोर्श पिविस2 मूल सॉफ्टवेयर के साथ आता है। यदि आपको पोर्श पिविस 3 सॉफ्टवेयर की आवश्यकता है, तो आप लाइसेंस शुल्क का भुगतान कर सकते हैं और मुझे अपना डिवाइस श्रृंखला नंबर भेज सकते हैं, हम इसे सक्रिय करने में आपकी सहायता कर सकता है

सॉफ़्टवेयर संस्करण:
1.टोयोटा टीआईएसवी18.00.008
टोयोटा के लिए, समर्थन वर्ष 2000-2023
2.होंडा एचडीएसएचडीएस वी3.105.12
होंडा के लिए, समर्थन वर्ष 2005-2023
3.फोर्ड/माज़्दा आईडीएसवी129
फोर्ड, समर्थन वर्ष 2005-2023
(कुछ एफ सीरीज मॉडल जिनकी कार वर्ष 2010 से पहले की है, फोर्ड आईडीएस के लिए काम नहीं कर सकते हैं और कुछ मॉडलों को एफडीआरएस के साथ काम करने की आवश्यकता है
यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि उपकरण आपके मॉडल के लिए काम कर सकता है या नहीं तो कृपया विक्रेता से संपर्क करें। धन्यवाद)
माज़्दा समर्थन वर्ष 2005-2023 के लिए
4.जीएम एमडीआई2V2023.07
जीएम के लिए, समर्थन वर्ष 2000-2023
5. विदाV2014D
6.जेएलआर एसडीडी और पाथफाइंडर वी164 और वी374
जेएलआर एसडीडी, समर्थन वर्ष 2007-2017
जेएलआरपीथफाइंडर, समर्थन वर्ष 2016-2022
7.VW वनडेवी11
VW AUDI के लिए, समर्थन वर्ष 2001-2022
8.बेंज स्टार C6V2023.06
मर्सिडीज बेंज के लिए, समर्थन वर्ष 2005-2023
9.वी2023.12 आईएसटीए-डी आईएसटीए 4.44.30 आईएसटीए-पी 3.71.0.200
समर्थन वर्ष 2004-2022 के लिए
10.पोर्श पिविस 2वी18.1000
पोर्श 2 के लिए, समर्थन वर्ष 2005-2017
11.सुबारू एसएसएमIIIV2022.01, SSM3 V1.57.71.8, SSM4 V22.60
सुबारू के लिए, समर्थन वर्ष 2005-2022

मल्टी इन वन डीओआईपी ओई डायग्नोसिसOEMD ब्रांड के तहत DOP, J2534 और अधिक मूल प्रोटोकॉल अनुकूलन पर आधारित एक वास्तविक DoIP मूल निदान उपकरण है। यह न केवल सभी J2534 प्रोटोकॉल का समर्थन करता है, बल्कि मूल निदान उपकरण की अनुकूलन क्षमता, प्रोग्रामिंग क्षमता, निदान और प्रोग्रामिंग गति, स्थिरता और मूल निदान की जगह, उद्योग में सही और पूर्ण डीओआईपी अनुकूलन को साकार करने में भी अग्रणी है। उपकरण की क्षमता में काफी सुधार किया गया है, जिसने उद्योग में C6 को सर्वांगीण तरीके से बदलने का नेतृत्व किया है, और यह A2 और VAS6154 के सभी कार्यों को साकार करने वाला उद्योग का पहला व्यापक मूल निदान उपकरण भी है। OD6 ने वास्तव में मल्टी इन वन और व्यापक मूल निदान उपकरण को एक नई बेंचमार्क ऊंचाई तक बढ़ा दिया है, जो J2534 और DoIP OE निदान उपकरण के लिए एकमात्र विकल्प बन गया है।

विशेषताएँ:
यह OE डायग्नोसिस सॉफ्टवेयर को अपनाता है, OE डायग्नोसिस को पूरी तरह से प्रतिस्थापित करता है, और OE डायग्नोसिस कार्यों को महसूस करता है जैसे नियंत्रण इकाई की पहचान, गलती की जानकारी को पढ़ना और हटाना, डेटा प्रवाह, निर्देशित गलती क्वेरी, एक्शन टेस्ट, प्रोग्रामिंग, मिलान, कोड सेटिंग, ब्रश छिपाना, वाहन कॉन्फ़िगरेशन बदलना आदि।

लाभ विशेषताएँ
1. मूल कारखाने के एक व्यापक निदान उपकरण वीसीआई में मल्टी, एक मशीन बहुउद्देश्यीय और लागत प्रभावी है;
2. व्यापक और उत्तम डीओआईपी समर्थन, न केवल समर्थन बल्कि अधिक उत्तम अनुकूलन भी;
3. उन कार्यों और गति को समझें जिन्हें J2534 और अन्य व्यापक मूल निदान उपकरण प्राप्त नहीं कर सकते;
4.इस समस्या का समाधान करें कि गैर डीओआईपी या अन्य डायग्नोस्टिक उपकरण ऑडियो गेटवे और उपकरणों को प्रोग्राम करने में असमर्थ हैं;
5.इस समस्या का समाधान करें कि गैर डीओआईपी या अन्य नैदानिक ​​उपकरण नए और पुराने मॉडल का परीक्षण नहीं कर सकते;
6. उद्योग 18 श्रृंखला के सॉफ्टवेयरों का समर्थन और अनुकूलन करने में अग्रणी है;
7. उद्योग टोयोटा और होंडा के प्रोग्रामिंग सॉफ्टवेयर का समर्थन करने में अग्रणी है;
8. उद्योग मर्सिडीज बेंज डिस्सेम्बली और असेंबली ट्यूटोरियल, डायग्नोस्टिक प्रदर्शन कार्यक्रम और तृतीय-पक्ष लाइन क्वेरी सॉफ़्टवेयर को अपनाने और समर्थन करने में अग्रणी है;
9.यह बेंज स्टार C6 और कई मूल नैदानिक ​​उपकरणों को पूरी तरह से बदल सकता है;
10. A2 के सभी कार्यों को समझें, और वाहन नियंत्रण इकाई की तीव्र प्रोग्रामिंग को समझें;
11. ऑडी वनडे सीरीज के विन 10 की स्थापना और उपयोग को समझें;
12.वीएएस6154 के सभी कार्यों को साकार करें;
13. साथ ही, यह एसडीडी और पाथफाइंडर का समर्थन करता है, और वाहन को संशोधित कर सकता है और डेटा को तुरंत पढ़ने के लिए नियंत्रण इकाई को प्रोग्राम कर सकता है;
14. मुख्य कारखाने के टिस सॉफ़्टवेयर के सभी कार्यों का समर्थन करें, और वाहन पावर सिस्टम सॉफ़्टवेयर को अपग्रेड करने के कार्य का एहसास करें जो देश और विदेश में 4S स्टेशन अपनी इच्छानुसार नहीं कर सकते;
15. कारखाने के एचडीएस सॉफ्टवेयर के सभी कार्यों का समर्थन करें, ताकि इस कार्य को साकार किया जा सके कि देश और विदेश में 4एस स्टेशन वाहन पावर सिस्टम सॉफ्टवेयर को अपनी इच्छानुसार अपग्रेड नहीं कर सकते हैं;
16. व्यापक अनुकूलन क्षमता और प्रोग्रामिंग फ़ंक्शन सुनिश्चित करने के लिए मल्टी प्रोटोकॉल जोड़ा गया है;
17. समर्थन मॉडल विस्तार, जैसे फोर्ड माज़दा, जीएम, पोर्श, सुबारू, आदि;
18.डीओआईपी प्रोग्रामिंग का वास्तविक माप, कोई नौटंकी नहीं, डेटा और तथ्यों के साथ।

प्रोटोकॉल समर्थन:
1.एसएई-जे2534-1
2.एसएई-जे2534-2
3.आईएसओ-9141 के-लाइन
4.आईएसओ-14230 के-लाइन
5.आईएसओ-15765 के-लाइन/कैन
6.ISO-11898 DWCAN
7.ISO-11898 DWFTCAN
8.एसएई-जे1850 वीपीडब्ल्यू(जीएम क्लास2)
9.एसएई-जे1850 पीडब्लूएम (फोर्ड एससीपी)
10.SAE-J2411 सिंगल वायर कैन (GMLAN)
11.एसएई-जे2610 एससीआई(क्रिसलर)
12.एसएई-जे2740 जीएम एएलडीएल
13.एसएई-जे2809 (होंडा डायग-एच)
14.एसएई-जे1939 कर सकते हैं
15.एसएई-जे1708 आरएस 485 पर
16.वीएजी टीपी16 कैन
17.वीएजी टीपी20 कैन(एसएई जे2819)
18.वीएजी KW81(एसएई जे2818)
19. डीएस2
20.फोर्ड यूबीपी
21.डीओआईपी

1. 2023.06 मर्सिडीज बेंज सी6 डीओआईपी एक्सेंट्री डायग्नोसिस वीसीआई सॉफ्टवेयर डिस्प्ले:

बेंज सॉफ़्टवेयर में DAS, Xentry सॉफ़्टवेयर सहित PASSTHRU और PDU के दो संस्करण शामिल हैं। पीडीयू का संस्करण 222,213,205 आदि के नए कार मॉडल का समर्थन करता है, अन्य कार मॉडलों को निदान के लिए पास थ्रू संस्करण का उपयोग करने की आवश्यकता है। के-लाइन संचार के साथ 210,203,220 के पुराने मॉडल का समर्थन नहीं करता। यह वाईफ़ाई, लैन और यूएसबी के कनेक्शन का समर्थन करता है।

उत्पाद की विशेषताएँ:
इंजन (सभी गैसोलीन और डीजल सिस्टम)
ट्रांसमिशन और इलेक्ट्रॉनिक चयनकर्ता मॉड्यूल
एयरमैटिक और एक्टिव बॉडी कंट्रोल सस्पेंशन सिस्टम
ट्रैक्शन सिस्टम: ईएसपी / एएसआर / ईटीएस / एबीएस / बीएएस / एसबीसी ब्रेकिंग सिस्टम
अनुपूरक संयम प्रणाली (एसआरएस) / एयरबैग, सभी बॉडी मॉड्यूल ओसीपी / यूसीपी / एलसीपी / एससीएम / एसकेएफ / केएफबी / आरसीएम / डीसीएम
ड्राइव प्राधिकरण प्रणाली
सैम (सिग्नल अधिग्रहण) मॉड्यूल
इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम (ईआईएस)
वायवीय प्रणाली उपकरण और एटीए कार्य
एयर कंडीशनिंग/जलवायु नियंत्रण प्रणाली
उपकरण समूह
टायर दबाव नियंत्रण
पार्कट्रॉनिक सिस्टम
बिना चाबी के जाओ
D2b कमांड और ऑडियो गेटवे (D2B और अधिकांश नेटवर्क)
टीवी ट्यूनर
हेडलैम्प रेंज समायोजन
सीट इलेक्ट्रॉनिक्स
आरवीसी, आरएसटी और वेरियो रूफ मॉड्यूल
स्वचालित क्लच सिस्टम ए.सी.एस
एम-क्लास बॉडी मॉड्यूल (एएएम / ईएएम / डीएएस / एसईएम / वीजी ट्रांसफर केस)
सहायक एवं सहायक + सिस्टम

2.V2023.12 अगला A2+B+C सॉफ़्टवेयर डिस्प्ले:

सॉफ़्टवेयर संस्करण:
निदान:आईएसटीए-डी वी4.41.30,
प्रोग्रामिंग:आईएसटीए-पी V3.71.0.200

नया सॉफ्टवेयर सभी ई/एफ/जी सीरीज कारों के लिए प्रोग्रामिंग और कोडिंग कर सकता है। A1/A2/A3 के समान, ALLSCANNER VXDIAG A3 सभी सॉफ्टवेयर को सपोर्ट करता है और फाइबर प्रोग्रामिंग में अच्छा है।
मुख्य निदान सॉफ़्टवेयर में शामिल हैं:
आईएसटीए-डी (डायग्नोस्टिक);
आईएसटीए-पी (प्रोग्रामिंग)
ग्रुप आईएसपीआई (डायग्नोस्टिक सॉफ्टवेयर क्लाइंट की चौथी पीढ़ी);
ई-एसवाईएस (एफ श्रृंखला के लिए इंजीनियर सॉफ्टवेयर, प्रोग्रामिंग, कोडिंग, चीनीकरण, छिपे हुए कार्यों का एहसास, उन्नत सुविधाओं के लिए उपलब्ध);
WINKFP (ई श्रृंखला के लिए: प्रोग्रामिंग, अपग्रेड और डाउनग्रेड);
टूल32 (कुंजी दर्ज करें, कोड आयात करें, प्रमाणन हटाएं, श्रृंखला की उन्नत सुविधाएं);
INPA (वाहन की जानकारी पढ़ें, निदान करें, समस्या कोड पढ़ें और साफ़ करें);
कोडिंग (ई श्रृंखला के लिए: डेटा आयात करें, कोड बदलें या छिपे हुए कार्यों का एहसास करें);
KSD2 (निदान या प्रोग्रामिंग के लिए वाहन मरम्मत की पूरी जानकारी प्रदान करें);
एनसीएस-विशेषज्ञ उपकरण (ई श्रृंखला के लिए: कोड सेट करें, छिपे हुए कार्यों का एहसास करें और सेटिंग्स बदलें);
सॉफ़्टवेयर में इंजीनियर संस्करण शामिल है, जो त्वरित और आसान डायग्नोस्टिक प्रोग्रामिंग और कोडिंग प्रणाली है जिसका उपयोग जर्मन इंजीनियर कर रहे हैं। सिस्टम अंग्रेजी और जर्मन में डिज़ाइन किया गया है। इंजीनियर संस्करण इतना व्यावहारिक और शक्तिशाली है कि यह पेशेवर सुविधाएँ प्राप्त कर सकता है जिसे सभी मूल पेशेवर कंप्यूटर महसूस कर सकते हैं, आयात कारों (यूरोप विनियमन कारों, संयुक्त राज्य अमेरिका और संयुक्त राज्य अमेरिका, अफ्रीका, आदि) के लिए ओबीडी पोर्ट के माध्यम से भाषा को चीनी में बदल सकते हैं। सुविधाओं में मुख्य रूप से शामिल हैं: निदान, प्रोग्रामिंग (केवल एक मॉड्यूल की प्रोग्रामिंग सहित), कोडिंग, छिपे हुए फ़ंक्शन का एहसास, नई सुविधाओं का सक्रियण, मॉड्यूल सिस्टम अपडेट।

3.टोयोटाटिस V18.00.008 कार्य और विवरण:

1. SAE J2534 के साथ पूरी तरह से संगत
2. टोयोटा टीआईएस टेकस्ट्रीम के साथ पूरी तरह से संगत
3. डायग्नोस्टिक्स और सक्रिय परीक्षणों का समर्थन करता है।
4. OBDII/DLC3 डायग्नोस्टिक्स के साथ अधिकांश 1996 और नए टोयोटा, लेक्सस और स्कियोन वाहनों का समर्थन करता है

4. होंडा HDSV3.105.12 फ़ंक्शन:

होंडा/एक्यूरा प्रोटोकॉल द्वारा समर्थित कार्य
कंट्रोल से फॉल्ट कोड को पढ़ना और डिकोड करना मेमोरी को ब्लॉक कर देता है
दोष कोड हटाना
सिस्टम वर्तमान मापदंडों को डिजिटल रूप में प्रदर्शित करता है
डेटा का संयुक्त प्रदर्शन
कार्यकारी उपकरणों का प्रबंधन
लॉग्स रखना - डिजिटल मापदंडों को लिखना और मेमोरी में रखना
विशेष कार्य - ब्लॉक, प्रोग्रामिंग आदि की अनुमेय सेटिंग्स को बदलना।

5. फोर्ड/माज़्दा आईडीएस वीसीएम2 वी129 फ़ंक्शन:

1. नए ईसीयू (पीसीएम, एबीएस, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एयर बैग, ईंधन पंप, आदि) की प्रोग्रामिंग और स्थापना
2. मुख्य ईसीयू के लिए रिकॉर्डिंग और प्लेबैक कार्यों के साथ लाइव डेटा-स्ट्रीम
3. डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) पढ़ें और साफ़ करें
4. स्पीड गवर्नर सेट करें, समायोजित करें या हटाएँ
5. स्वचालित वाहन पहचान
6. मौजूदा ईसीयू के लिए नया सॉफ्टवेयर री-फ्लैश
7. अन्य सभी डीलर कार्य
8. स्टीयरिंग एंगल रीसेट
9. निर्देशित दोष ढूँढना
10. प्रोग्राम नई कुंजी
11. डीपीएफ पुनर्जनन
12. ब्रेक ब्लीडिंग
13. इंजेक्टर कोडिंग

6.जीएम एमडीआई 2 वी2023.07 जीएम/ओपेलविशेषताएं:

1. SAE-J2534-1 और SAE-J2534-2 के साथ पूरी तरह से संगत
2. सभी मौजूदा और सबसे पुराने वाहन प्रोटोकॉल: CAN, UART, KW2000, Class2, GM LAN, आदि।

ग्लोबल डायग्नोस्टिक सिस्टम (जीडीएस और जीडीएस2)
* सभी जीएम ग्लोबल आर्किटेक्चर (ग्लोबल ए) वाहनों के लिए नए डायग्नोस्टिक एप्लिकेशन सॉफ्टवेयर की आवश्यकता है।
* जीडीएस और जीडीएस2 एक सॉफ्टवेयर है जो एक विशिष्ट पीसी पर चलता है। TIS2Web के माध्यम से अपडेट प्राप्त हुए।

जीएम किट जीडीएस और जीडीएस2 दोनों को सपोर्ट करता है। जीडीएस 2 मूल जीडीएस के समान ही काम करता है। आसान और तेज़

जीडीएस 2 कई भाषाओं में निम्नलिखित क्षमताएं प्रदान करता है:
* कोड, कोड स्थिति, फ़्रीज़ फ़्रेम डेटा और साफ़ कोड पढ़ें।
* VIN, ECU पार्ट नंबर और सॉफ्टवेयर नंबर पढ़ें।
* संग्रहीत डेटा को रिकॉर्ड करें, संग्रहीत करें और दोबारा चलाएं।
* आउटपुट नियंत्रण कार्यों को नियंत्रित और मॉनिटर करें।
* कार्यों को कॉन्फ़िगर और रीसेट करें।
* पिछले वाहन निदान सत्रों का रिकॉर्ड या प्रदर्शन इतिहास।

संगत सॉफ़्टवेयर:
* ग्लोबल डायग्नोस्टिक सिस्टम जीडीएस और जीडीएस2 के रोलआउट के साथ पीसी-आधारित डायग्नोस्टिक्स का समर्थन करें
* जीएम TIS2WEB ऑनलाइन सेवा प्रोग्रामिंग सिस्टम (एसपीएस) का समर्थन करें
* टेक 2 टूल की सभी कार्यक्षमताओं के साथ बड़ी स्क्रीन की पेशकश के लिए Tech2Win एप्लिकेशन का समर्थन करें

सर्विस प्रोग्रामिंग सिस्टम (एसपीएस) (इस फ़ंक्शन के लिए, आपके पास ऑनलाइन प्रोग्रामिंग के लिए जीएम ऑनलाइन खाता होना चाहिए)
* जीएम पिछले मॉडल और ग्लोबल ए वाहनों पर पासथ्रू प्रोग्रामिंग
* रीप्रोग्रामिंग गति 20-70% बढ़ाएँ और नए मॉडलों की सेवा के लिए तैयार हो जाएँ

1996 से निर्मित सभी वाहनों और भविष्य के मॉडल रिलीज पर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाइयों की पास-थ्रू प्रोग्रामिंग के लिए। वीसीएक्स नैनो प्राइम जीएम किट टेक 2 की तुलना में 20% से 70% अधिक तेज है। उदाहरण के लिए, 7 ईसीयूएस के साथ एक नए ताहो हाइब्रिड पर, इसे रीप्रोग्राम करने में आम तौर पर पूरे 2 घंटे लगेंगे। लेकिन, वीसीएक्स नैनो के साथ यह प्रक्रिया केवल 45 मिनट में पूरी हो जाती है। यह 64% का अंतर है और इसका मतलब है कि आप 8 घंटे के दिन में 4 के बजाय 10 वाहनों की सेवा कर सकते हैं! राजस्व में वृद्धि की संभावना नाटकीय है.

Tech2Win फ़ंक्शन
Tech2Win, Tech 2 और CANdi (कंट्रोल एरिया नेटवर्क डायग्नोस्टिक इंटरफ़ेस) मॉड्यूल का एक एप्लिकेशन संस्करण Tech2Win का उपयोग वाहन सड़क परीक्षण के दौरान किया जा सकता है, जो Tech 2 टूल की सभी कार्यक्षमता के साथ एक बड़ी स्क्रीन की पेशकश करता है। Tech2Win एप्लिकेशन ओपल आदि के लिए Tech 2 की सभी सुविधाएं और फ़ंक्शन प्रदान करता है। Tech2win को win 7 32 बिट्स पर इंस्टॉल करने की आवश्यकता है।

7. विदा V2014D फ़ंक्शन:

2014डी सॉफ्टवेयर भाषा:इटालियनो, अंग्रेजी, फ्रेंच, पुर्तगाली, स्वीडिश, जापानी, कोरियाई, डच, रूसी, तुर्की, थाई, चीनी
1) प्रशासन - सामान्य जानकारी, डिज़ाइन और कार्य
2) मानक घटक, सेवा सामग्री और उपभोग्य वस्तुएं। सामान्य जानकारी (अन्य बातों के अलावा, नियंत्रण मॉड्यूल, एसआरएस, सामान्य सुरक्षा)
3) सेवा एवं रखरखाव
4) माउंटिंग और उपकरण के साथ इंजन
5) विद्युत प्रणाली
6) विद्युत पारेषण
7) ब्रेक
8) सस्पेंशन और स्टीयरिंग
9) स्प्रिंग्स, शॉक अवशोषक और पहिये
10) बॉडी और इंटीरियर - अन्य चीजों के अलावा, निदान, डिजाइन और कार्य, मरम्मत और स्पेयर पार्ट की जानकारी
11) अन्य - विशेष वाहन, जैसे, एम्बुलेंस, पुलिस कारें। मानक से भटकने वाले घटक.

8.लैंड रोवर जगुआर एसडीडी वी160 और पाथफाइंडर वी374 सॉफ्टवेयर फ़ीचर:

पाथफाइंडर सॉफ्टवेयर
यह एकमात्र इकाई है जो पाथफाइंडर सॉफ्टवेयर और 2018 में पाए गए नए वाहन आर्किटेक्चर वाले सभी जेएलआर वाहनों और नए वाहनों (रेंज रोवर/रेंज रोवर स्पोर्ट एल405/एल494 से) के साथ संगत होगी। 2018 और नए वाहनों के अलावा, डीओआईपी वीसीआई 2014 से 2020 मल्टी-कैन आर्किटेक्चर वाहनों के साथ इंटरफेस करने में भी सक्षम होगा (नीचे आवेदन सूची देखें)।

एसडीडी सॉफ्टवेयर
सभी 2014-2020 बिना डीओआईपी के और पहले (2006 से 2020) लैंड रोवर और जगुआर अभी भी एसडीडी जेएलआर सॉफ्टवेयर का उपयोग करेंगे।

नई जेएलआर डीओआईपी वीसीआई जगुआर और लैंड रोवर वाहनों के लिए नवीनतम इंटरफ़ेस है।

यह एकमात्र इकाई है जो 2017 में पाए गए नए वाहन आर्किटेक्चर और नए वाहनों (रेंज रोवर/रेंज रोवर स्पोर्ट एल405/एल494 से) के साथ पाथफाइंडर सॉफ्टवेयर और सभी जेएलआर वाहनों के साथ संगत होगी। 2020 और नए वाहनों के अलावा।

DoIP VCI 2014 से 2020 तक मल्टी-कैन आर्किटेक्चर वाहनों के साथ इंटरफेस करने में भी सक्षम होगा (नीचे आवेदन सूची देखें)। वाहन 2014 और पुराने वाहन जिनका विवरण यहां नहीं दिया गया है वे वर्तमान निदान प्रणाली और वीसीआई का उपयोग करना जारी रखेंगे।

डीओआईपी वीसीआई अनुप्रयोग:
• एक्सई (X760)
• एफ-पेस (X761)
• एफ-टाइप (X152)
• एक्सएफ (X260)
• XJ (X351) - केवल 16MY
• इवोक (L538)
• डिस्कवरी स्पोर्ट (L550)
• रेंज रोवर (L405)
• रेंज रोवर स्पोर्ट (L494)

9. वीडब्ल्यू ऑडी स्कोडा के लिए वीडब्ल्यू वनडेएस वी11

नवीनतम ओडीआईएस 11 सॉफ्टवेयर और यूडीएस प्रोटोकॉल का समर्थन करें।
वोक्सवैगन, ऑडी, स्कोडा, बेंटले, लेम्बोर्गिनी का समर्थन करें

10. पोर्श पिविस टेस्टर II कार्य और विवरण:

1. त्रुटि कोड पढ़ें/साफ़ करें, डेटा स्ट्रीम पकड़ें, कंप्यूटर प्रोग्रामिंग मिलान, घटक परीक्षण, रखरखाव सूचना परामर्श, घटक साइट ड्राइंग, वायरिंग आरेख।
2. पोर्शे पिव्स2 II पुरानी और नवीनतम पोर्शे कारों के साथ काम करता है। यह ले-नोवो या डी-एलएल लैपटॉप और परीक्षण के लिए मूल सॉफ्टवेयर से सुसज्जित है।
पोर्श Piws2 II आपको सभी नई और पुरानी प्रकार की पोर्श कारों का निदान और प्रोग्राम करने में मदद कर सकता है। उदाहरण के लिए: 911(997)(991), बॉक्सस्टर/केमैन, (987),
केयेन मेरे 2010 तक, केयेन मेरे 2011 से और पनामेरा।
3. नए पनामेरा का निदान केवल पोर्श पिव्स2 का उपयोग करके किया जा सकता है।
4. मेरे 2013 तक पुरानी और नई दोनों पॉर्श कारों के साथ काम करने में सक्षम।

पोर्श Piws2 II सपोर्ट सिस्टम:
इंजन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, एयर कंडीशनिंग, एसआरएस, एबीएस, एएसआर, एमपीएल, जीएम, ओरिजिनल एंटीथेफ्ट सिस्टम, कीलेस जीओ सिस्टम, ओबीडीआईआई सिस्टम।

पोर्शे पिव्स2 वाहन कवरेज:
1. 911(997) (991)
2. बॉक्सस्टर/केमैन (987)
3. केयेन मेरे 2010 तक
4. मेरे 2011 से केयेन
5. पनामेरा
6. 2017 तक पॉर्श कारों का समर्थन करें

11.सुबारू V2022.01 सॉफ्टवेयर फ़ंक्शन:
1. सभी सिस्टम निदान. इस आइटम का चयन करने से एकल स्क्रीन पर सभी नियंत्रण प्रणाली नियंत्रण मॉड्यूल की गलती का पता लगाने की स्थिति प्रदर्शित होती है जिसके लिए SSMΙΙΙ निदान समर्थित है, और याद किए गए निदान कोड।
2. प्रत्येक सिस्टम की जाँच करें। इस आइटम का चयन करने से नियंत्रण प्रणालियों में से एक विशेष प्रणाली का चयन करना संभव हो जाता है जिसके लिए SSMΙΙΙ निदान समर्थित है, और दोष निदान करना संभव है। इस आइटम का उपयोग सिस्टम नियंत्रण मॉड्यूल के इनपुट/आउटपुट डेटा को देखने के लिए किया जा सकता है जो पीसी डिस्प्ले पर दोष निदान, याद किए गए डायग्नोस्टिक कोड और अन्य डेटा निष्पादित करता है। इस मेनू आइटम का उपयोग मरम्मत कार्य पूरा होने के बाद डायग्नोस्टिक कोड को हटाने, नियंत्रण मॉड्यूल सेटिंग्स को कॉन्फ़िगर करने आदि के लिए भी किया जाता है।
3. सहेजा गया डेटा प्रदर्शन। इस आइटम का उपयोग दोष निदान कार्यों के दौरान सैंपल किए गए विभिन्न डेटा को सहेजने और काम पूरा होने के बाद देखने के लिए डेटा लोड करने के लिए किया जा सकता है।
4. इम्मोबिलाइज़र। यह आइटम इम्मोबिलाइज़र पंजीकरण करता है।
5. रिप्रोग्राम. यह आइटम नियंत्रण मॉड्यूल की रीप्रोग्रामिंग करता है।
6. सीएफ एप्लिकेशन माप डेटा पढ़ें। यह आइटम आपके पीसी की हार्ड डिस्क पर सीएफ कार्ड में सहेजे गए स्टैंडअलोन माप डेटा को पढ़ता है।
7. ड्राइविंग रिकॉर्डर पर माप डेटा परिवर्तित/सहेजें। ड्राइविंग रिकॉर्डर पर नमूना किए गए डेटा को सीएफ कार्ड से पीसी पर लोड करता है, और उस डेटा को परिवर्तित और सहेजता है।
8. आस्टसीलस्कप. वैकल्पिक पल्स/एनालॉग कार्ट्रिज को एसडीआई से जोड़ने के बाद, पल्स/एनालॉग बॉक्स को एसडीआई से कनेक्ट करें और एनालॉग सैंपलिंग करने के लिए पल्स/एनालॉग जांच का उपयोग करें। लेकिन हम पल्स/एनालॉग कार्ट्रिज प्रदान नहीं करते हैं।

पैकेज सूची:
1पीसी x VXDIAG VCX SE मशीन
1पीसी x OBDII केबल
1 पीसी एक्स यूएसबी केबल
1 पीसी x 2 टीबी एचडीडी (वैकल्पिक)
1 पीसी x सेकेंड हैंड ले-नोवो टी450 लैपटॉप (वैकल्पिक)

सेकेंड हैंड लैपटॉप ले-नोवो T450 विशिष्टता:
ब्रांड: ले-नोवो
दशा: प्रयुक्त
प्रकार:लैपटॉप/नोटबुक
स्क्रीन का आकार: 12.5
प्रोसेसर प्रकार: Intel (R) Core(TM) I5-5200U CPU
मेमोरी: 8GB
हार्ड डिस्क: 2000G HDD या 2000G SSD